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Schäffer Teleradlader 4670 T

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SPT gehört zur Serienausstattung des Teleradladers 4670 T. Der neue Kubota-Motor ist in Verbindung mit einem elektronisch geregelten Fahrantrieb einzigartig auf dem Markt in dieser Leis-tungsklasse. Dabei wird der Fahrantrieb der Drehmo-menteigenschaft des Dieselmotors angepasst. Für den Fahrer ergeben sich eine Vielzahl von Vorteilen: Die Betriebskosten werden gesenkt, da der Wirkungsgrad erhöht und der Kraftstoffverbrauch damit reduziert wird. Ebenso wird das Anfahren am Berg deutlich leichter, denn dank Anfahrhilfe kommt es kaum noch zum Zurückrollen. Weiterer Pluspunkt: Das optional erhältliche Potentiometer übernimmt die Aufgabe eines Tempomaten. Der Lader hält automa-tisch und unabhängig der Motordrehzahl eine konstante Geschwindigkeit – ein besonderer Komfort bei der Arbeit mit Mulcher oder Kehrbesen.Zudem bietet die elektronische Steuerung mehrere neue Sicherheitsfunktionen, wie zum Beispiel einen Überhitzungsschutz und einen Überdrehschutz des Motors, die das Arbeiten mit den Ladern noch sicherer und zuverlässiger machen.

Technische Daten

Dieselmotor Kubota, 4 Zylinder wassergekühlt
Leistung 48,6 kW (66 PS)
Einsatzgewicht Fahrerschutzdach 3900 kg
Einsatzgewicht Kabine 4000 kg
Länge mit Standardschaufel 4930 mm
Breite 1420 mm - 1730 mm
Höhe Fahrerschutzdach 2250 mm
Höhe Kabine 2250 mm
Spurkreisradius innen 1400 mm
Hubkraft 2400 kg
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 4300 mm
Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 3480 mm
Kipplast gerade, Palettengabel* 2110 kg
*nach ISO 14397 (Schwinge horizontal)

Serienausstattung

4-Zyl.-wassergek. Kubota-Dieselmotor, 48,6 kW (66 PS)
DOC und DPF zur Erfüllung der Abgasstufe V
Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
Hochdruck-Antrieb HD-plus
Bereifung 15.0/55-17 AS, ET+45
HTF (High Traction Force)
SPT (Schäffer Power Transmission)
Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
Original Schäffer-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen, breite Ausführung
Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm
Werkzeugzylinder im Teleskoparm
Druckentlastung 3. Steuerkreis elektrisch
Kombi-Ölkühler
Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk
Rückhaltesystem (Fahrerschutzdach)
Arbeitsscheinwerfer Fahrerschutzdach-Version, LED: 1 x auf Schwinge; Kabinen-Version, Halogen: 2 x vorne, 1 x hinten
Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung
Zusatzsteuergerät mechanisch bedienbar, Arbeitshydraulik 60 l/min, optional bis 68 l/min
Einstellbare Lenksäule
Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
Koffergewicht 110 kg
Breiter Hinterwagen
Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force - HTF

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission - SPT

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)