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Schäffer Radlader 5470 Z

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Der neue Radlader 5470 Z von Schäffer ist eine komplett neu konstruierte Maschine mit einer überarbeiteten Schwingengeometrie mit Z-Kinematik. Der Fahrer hat damit eine optimierte Sicht auf die Arbeitswerkzeuge wie die Erdschaufel und vor allem die Palettengabel. Eine neue, geräumige Kabine trägt zusätzlich zu einer besseren Rundumsicht bei. Die fünf Tonnen schwere Maschine erfüllt alle Vorgaben der Abgasstufe V und senkt somit den Schadstoffausstoß deutlich.

Technische Daten

Dieselmotor 4 Zyl. Deutz Turbo
Leistung 45 kW (61 PS) / 55 kW (75 PS)
Einsatzgewicht 5020 kg mit Kabine
Länge mit Standardschaufel 5250 mm
Breite 1730 mm - 1850 mm
Höhe mit Kabine 2580 mm
Wenderadius 1580 mm
Hubkraft 3600 kg
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 3250 mm
Kipplast gerade* 3300 kg
* mit Schaufel nach ISO 8313

Serienausstattung

4-Zyl.-wassergek. Deutz Turbo-Dieselmotor, 45 kW (61 PS) / 55 kW (75 PS)
DOC und DPF zur Erfüllung der Abgasstufe V
Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
Hochdruck-Antrieb HD-plus
Bereifung 400/70R18 A608, ET+40
HTF (High Traction Force)
SPT (Schäffer Power Transmission)
Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
ZF-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen; (8-Loch)
Pendelachse hinten
Kombi-Ölkühler
Hydraulischer Lüfterantrieb
Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
Wartungsfreies Knickgelenk
Arbeitsscheinwerfer Halogen: 2 x vorne, 1 x hinten
Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO
Z-Kinematik mit Parallelführung
Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick, Arbeitshydraulik 64 l/min, optional bis 74 l/min
Einstellbare Lenksäule
Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
Armlehne rechts
Koffergewicht 224 kg
Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
Zyklon
Schnellwechselrahmen Typ VL1

High Traction Force

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)