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Schäffer Teleradlader 6680 T

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Beim Schäffer Teleradlader 6680T wurde der Antrieb komplett überarbeitet. Neben neuen Achsen beinhaltet das High Traction Force-Antriebssystem (HTF) auch eine leistungsfähige Verstellpumpe mit höherem Betriebsdruck und besserem Wirkungsgrad. Hierdurch konnte die Schubkraft des 6680 T um 20 % gesteigert werden. Der neue Lader wird von einem 55 kW (75 PS) starkem Deutz-Turbodieselmotor der neuesten Generation angetrieben und entspricht der Abgasnorm IIIB. Zum Einsatz kommt ein Diesel-Oxidationskatalysator, der einen wartungsaufwändigen Diesel-Partikelfilter überflüssig macht. Da alle Komponenten des hydrostatischen Antriebes perfekt aufeinander abgestimmt sind, wird der Kraftstoff sparsam und effektiv in Leistung umgesetzt. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt optional bis zu 35 km/h, so dass auch überbetriebliche Einsätze schnell erledigt werden können.

Das wartungsfreie Knickgelenk macht den Lader wendiger als jeden Frontladerschlepper. Der innere Wenderadius beträgt nur 1,75 m. Die pendelnd aufgehängte Hinterachse sorgt zudem für gute Bodenpassung und Standfestigkeit.

Die maximale Hubhöhe des Teleradladers beträgt 4,90 m. Im Teleskoparm sind „Ferro-Form“ Gleitelemente eingebaut. Im Gegensatz zu sonst üblichen Plastik-Elementen ist dieses Material sehr verschleißarm, ständiges Abschmieren ist nicht erforderlich. Ebenfalls verbessert wurde die Kabine. Zum Einsatz kommt eine „SCV“-Kabine (Silence / Comfort / View), die sonst nur in den größeren Modellen Verwendung findet. Der Vorteil: Die Maschine setzt in ihrer Klasse neue Maßstäbe in Sachen Fahrergonomie, Platzangebot und Rundumsicht. Optional ist auch eine hohe Ausführung lieferbar, die dem Fahrer eine noch bessere Übersicht ermöglicht.

Technische Daten

Dieselmotor 4 Zyl. Deutz Common Rail Turbo mit Intercooler
Leistung 55 kW (75 PS)
Einsatzgewicht Kabine 5600 kg - 6300 kg
Länge mit Standardschaufel 5780 mm
Breite 1710 mm - 2050 mm
Höhe Kabine 2630 mm / 2460 mm**
Spurkreisradius innen 1750 mm
Hubkraft 3100 kg
Kipplast gerade, Palettengabel* 3800 kg
Hubhöhe (WZ-Drehpunkt) 4900 mm
Ausschütthöhe (Unterkante Ladeschaufel) 3930 mm
*nach ISO 14397 (Schwinge horizontal)
**Option: niedrige Kabine

Serienausstattung

4-Zyl.-wassergek. Deutz Turbo-Dieselmotor, 55 kW (75 PS)
DOC und DPF zur Erfüllung der Abgasstufe V
Hydrostatischer Allradantrieb mit automotiver Steuerung
Hochdruck-Antrieb HD-plus
Bereifung 400/70-20 AS, ET0
HTF (High Traction Force)
SPT (Schäffer Power Transmission)
Hydraulischer Schnellgang 20 km/h unter Last schaltbar
HD-Planetenachsen mit Selbstsperrdifferentialen; (8-Loch)
Pendelachse hinten
Ferro-Form Gleitelemente im Teleskoparm
Werkzeugzylinder im Teleskoparm
Druckentlastung der Hydraulikkupplungen
Kombi-Ölkühler
Hydraulischer Lüfterantrieb
SCV-Kabine (Silence, Comfort, View)
Wartungs- und verschleißfreie Lamellenbremse im Ölbad als Betriebs- und Feststellbremse
Wartungsfreies Knickgelenk
2 x Arbeitsscheinwerfer vorne und 1 x hinten
Beleuchtungsanlage ohne ABE gem. StVZO
Z-Kinematik mit hydraulischer Parallelführung
Zusatzsteuergerät elektrisch schaltbar am Joystick, Arbeitshydraulik 74 l/min, optional bis 88 l/min
Druckfreier Rücklauf
Lenksäule in Höhe und Neigung einstellbar
Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Tank- und Temperaturanzeiger
Einstellbare Armlehne
Heckgewicht-Endplatte und Abschleppvorrichtung
Batterie-Hauptschalter
Zyklon
Schnellwechselrahmen Typ KR mit hydraulischer Verriegelung

High Traction Force - HTF

Automatische Schubkraftregelung, die es dem Lader erlaubt, auch im Schnellgang immer die höchste Schubkraft zu liefern.

Vorteile:

Auch im Schnellgang immer maximale Schubkraft verfügbar z.B. bei der Fahrt in ein Haufwerk
Kein manuelles Herunterschalten bei Berganfahrt notwendig
Erhöhter Fahrkomfort, schnelleres Arbeiten

Schäffer Power Transmission - SPT

Elektronisch geregelter Fahrantrieb: Der Fahrantrieb passt sich dem Drehmoment des Dieselmotors an.

Vorteile:

Geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Betriebskosten
Anfahrhilfe erleichtert Anfahren an Steigungen
Verschiedene Fahreigenschafts-Parameter können voreingestellt werden
Sicherheitsfunktionen: u.a. Überhitzungsschutz und Überdrehschutz des Motors
Optionaler Potentiometer übernimmt Aufgabe eines Tempomaten: Maschine hält eine konstante Geschwindigkeit unabhängig der Motordrehzahl, besonders vorteilhaft bei der Arbeit mit Futterdosiergeräten, Strohverteilern oder Mulcher (bei 9640 T und 9660 T über Fahrpedalsteuerung)